BMW iX5 60 xDrive: 144 kWh baterija in več kot 720 km dosega

Münchenski inženirji pri posodobitvi električne palete stavijo na brezkompromisno baterijsko kapaciteto. Novi BMW iX5 odgovarja na zahteve po dolgih avtocestnih poteh z izjemno zalogo energije ter odpravlja skrbi glede razdalj med polnilnicami.

Vprašanja glede vožnje pri hitrosti 140 km/h z delujočo klimatsko napravo čez celotno celino so pogosta tema avtomobilskih razprav. Pri BMW-ju so zato pripravili baterijsko izvedbo svojega uveljavljenega športnega terenca, ki postavlja nova merila med premijskimi potovalnimi modeli.

Različica BMW iX5 60 xDrive zagotavlja doseg prek 720 kilometrov, po merilnem protokolu WLTP pa bi lahko dosegel skoraj 800 kilometrov z enim polnjenjem. Predserijski prototip je na testiranjih brez vmesnega postanka prevozil več kot 800 kilometrov, kar ustreza neprekinjeni vožnji od Münchna do slovenskega morja.

»V tem vozilu uvajamo tehnologijo šeste generacije, ki ponuja izjemen doseg in postavlja nova merila za celotno premijsko industrijo.«

Pogonski sklop z zmogljivostjo 144 kWh

Tehnični napredek temelji na novi konstrukciji podvozja. Novi BMW iX5 ima vgrajen baterijski paket s skupno zmogljivostjo 144 kWh (uporabna neto kapaciteta znaša približno 141 kWh za evropski trg). Gre za največjo baterijo v serijskem potniškem avtomobilu te bavarske znamke.

Sistem uporablja šesto generacijo eDrive (Gen6) z novimi cilindričnimi celicami formata 46120. Celice merijo 46 milimetrov v premeru ter 120 milimetrov v višino, kar je 25 milimetrov več kot pri manjših sorodnih modelih. Zasnova brez ločenih modulov omogoča skoraj 30 odstotkov višjo energijsko gostoto ter boljšo izrabo prostora v potniški kabini.

Tehnologija 800 voltov in 460-kilovatno polnjenje

Za hitro oskrbo z energijo na daljših vožnjah skrbi 800-voltna napetostna arhitektura. Ta omogoča enosmerno hitro polnjenje (DC) z močjo do 460 kW, kar uvršča model v sam vrh serijskih vozil.

• Polnjenje od 10 do 80 odstotkov traja 22 minut.
• Za naslednjih 300 kilometrov avtocestnega dosega zadostuje desetminutni postanek.
• Izmenično polnjenje (AC) podpira moč do 22 kW po evropskih standardih.
• Vgrajena je podpora za dvosmerno polnjenje (V2L, V2H in V2V) za napajanje naprav ter oddajo toka v hišno omrežje.

Štirikolesni pogon BMW xDrive z dvema elektromotorjema razvije skupno moč 425 kW (578 KM) in navor 804 Nm. Pospešek od 0 do 100 km/h traja 4,4 sekunde, medtem ko je končna hitrost elektronsko omejena na 210 km/h.

Oblikovanje, potniški prostor in začetek prodaje

Zunanjost povzema poteze oblikovalskega sloga Neue Klasse ob ohranitvi prepoznavnih potez velikega SUV-ja. Spredaj izstopa osvetljena maska BMW Iconic Glow, v notranjosti pa projekcijski sistem BMW Panoramic Vision prek celotnega spodnjega roba vetrobranskega stekla, 17,9-palčni osrednji zaslon ter dodaten zaslon pred sovoznikom.

BMW iX5 60 xDrive s kapaciteto 144 kWh in visoko polnilno močjo odgovarja na zahteve po dolgih avtocestnih relacijah. Prihod na evropski trg je predviden v letu 2027, pričakovana začetna cena za to različico pa bo okoli 102.800 evrov.