BYD Han in Qin Plus: Nova prenova prinaša do 520 kW moči

Največji svetovni proizvajalec elektrificiranih vozil ne zmanjšuje tempa razvoja. Kitajsko ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo (MIIT) je z novimi homologacijskimi zapisi razkrilo podrobnosti prenove dveh pomembnih modelov znamke: prestižne limuzine BYD Han in dostopnejšega modela BYD Qin Plus tretje generacije.

Večje dimenzije za prenovljeni BYD Han

Pri kitajskih limuzinah ostaja prostornost ključno merilo uspeha. Posodobljeni BYD Han meri v dolžino 5.156 mm, v širino 1.969 mm, medosna razdalja pa znaša 3.030 mm. V primerjavi z različico Han EV Flash Charging Edition, ki je izšla aprila, je novinec za 161 mm daljši, za 59 mm širši ter ponuja 110 mm daljšo medosno razdaljo, kar prinaša več udobja potnikom zadaj.

Pri BYD-u so se očitno odločili, da je najboljše zdravilo za upad prodaje preprosto več avtomobila, več centimetrov in predvsem bistveno več konjskih moči.

Novi Han se po merah razlikuje od pred kratkim napovedanega modela Da Han, katerega dolžina znaša 5.256 mm, medosna razdalja pa 3.130 mm. Posodobljeni Han ohranja pet sedežev in klasično limuzinsko zasnovo. Temeljita prenova prihaja po opaznem padcu prodaje, saj je septembrski rezultat obstoječega modela znašal 2.529 primerkov (70,90 odstotka manj kot v enakem lanskem obdobju), v prvih devetih mesecih leta pa se je prodaja zmanjšala za skoraj 69 odstotkov.

Pogonski sklopi: Izbira med elektriko in hibridom ter moč do 520 kW

Paleta pogonov modela BYD Han vključuje tri povsem električne izpeljanke in eno priključnohibridno možnost:

• Zadnji pogon (RWD): Dve električni različici z enim motorjem razvijeta 245 kW oziroma 300 kW, pri čemer obe dosežeta največjo hitrost 240 km/h.
• Štirikolesni pogon (AWD): Dvomotorna izvedba združuje sprednji motor z 200 kW in zadnji elektromotor z 320 kW (429 KM). Skupna sistemska moč znaša 520 kW, najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 270 km/h.
• Priključni hibrid (PHEV): Pogon sestavljata 1,5-litrski bencinski motor in električni agregat z 200 kW, kar zadošča za končno hitrost 200 km/h.

Vrednost 520 kW postavlja kitajsko limuzino v razred visoko zmogljivih športnih vozil, kar zagotavlja izjemno odzivnost in prepričljive zmogljivosti pri avtocestnih hitrostih.

Tretja generacija modela Qin Plus za širok krog kupcev

Medtem ko Han cilja na poslovni razred, ostaja BYD Qin Plus prodajno najbolj množičen model znamke. Homologacijska dokumentacija razkriva njegovo popolnoma električno tretjo generacijo. Vozilo v dolžino meri 4.840 mm, v širino 1.900 mm ter v višino 1.498 mm, z medosno razdaljo 2.800 mm.

Električni Qin Plus poganja sinhroni elektromotor s trajnimi magneti z močjo 100 kW, ki omogoča končno hitrost 170 km/h. Energijo zagotavlja LFP baterija Blade. Vodja prodaje serije Dynasty pri znamki BYD, Lu Tian, je na omrežju Weibo medtem že objavil prve uradne fotografije priključnohibridne različice DM-i, ki obljublja še prostornejšo potniško kabino.

Vpliv novih modelov na mednarodno konkurenco

Z osveženim Hanom želi BYD znova prevzeti vodilno vlogo v segmentu poslovnih električnih limuzin, kjer se ponudba hitro širi. Z dolžino krepko prek petih metrov in zmogljivostjo do 520 kW ta limuzina ne stavi več zgolj na ugodno ceno, ampak neposredno napada prestižne tekmece, kot sta Mercedes-Benz razreda E in BMW serije 5. Qin Plus medtem ostaja ključna izbira za taksi službe, družinsko rabo ter kupce, ki iščejo sodoben električni avto brez nepotrebnega razkošja. Če se bosta novinca na evropskem trgu pojavila s konkurenčno ceno, pri čemer bi se Han gibal med 55.000 in 65.000 evri, se uveljavljenim evropskim proizvajalcem obetajo resni izzivi.