Kako priti do ponudb za električni avto, ne da bi obdelali pet salonov? Z dvema klikoma

Throttly je dodal funkcijo povpraševanja, ki zapre zadnji, doslej najbolj ročni del nakupa. Avto, ki vas mika, dodate v košarico, tako preprosto kot majico v spletni trgovini. Klik na pošiljanje povpraševanja in koncesionarji v državi so obveščeni o vaši nakupni nameri. Nato se igra obrne. Namesto da vi lovite prodajalce, prodajalci pripravijo ponudbe za vas. V uvajalnem obdobju je funkcija za kupce brezplačna.

Zveni banalno. Pa ni. Doslej je bilo zbiranje ponudb neplačano delo, ki ste si ga naložili sami, in ravno na tem koraku se je marsikateri nakup ustavil za pol leta.

Zakaj to sploh deluje? Ker gre povpraševanje k vsem hkrati

Skrivnost ni v gumbu, ampak v smeri. Ko eno povpraševanje pride do vseh ustreznih prodajalcev naenkrat, se za vas dejansko tekmuje. Prodajalec, ki ve, da ni edini v igri, se potrudi drugače kot tisti, ki je prepričan, da ste mu padli v naročje. Vi pa dobite tisto, česar z zaporednim telefoniranjem skoraj nikoli ne dobite: ponudbe, ki jih lahko postavite drugo ob drugo.

In ker ste do gumba prišli šele po primerjavi 1 : 1 in po izračunu stroškov lastništva, v pogovor ne vstopate kot nekdo, ki bi ga bilo lahko prepričati. Vstopate kot nekdo, ki ve, kaj hoče in koliko to stane na mesec. To je najboljši možni izhodiščni položaj.

Trije avti na dan, eden na uro. Zakaj omejitve?

Sistem ni odprt na stežaj in to je nalašč. Dnevno lahko pošljete povpraševanje za največ tri avtomobile in ne več kot enega na uro.

Na prvi pogled deluje kot nadloga, v resnici pa vam gre v prid. Če bi lahko vsak razposlal petnajst povpraševanj na minuto, bi prodajne mreže v enem tednu nehale jemati sistem resno, vaše povpraševanje pa bi končalo na kupu z vsemi ostalimi. Trije modeli na dan so natanko toliko, kolikor jih tehta človek, ki se resnično odloča med finalisti. Ena ura razmika pa poskrbi, da za vsakim povpraševanjem stoji premislek, ne pa razposlano klikanje ob pol enih zvečer. Manj hrupa, več resnih odgovorov.

Kdo vidi vaše podatke in kako jih umaknete?

To je vprašanje, ki si ga vsak postavi tik pred klikom, in pošteno je, da ima jasen odgovor. Sistem deluje po najvišjih varnostnih standardih, nadzor pa ostane pri vas. Povpraševanje lahko kadar koli umaknete, svoje podatke pa skrijete. Stik gre prek platforme in z vašo jasno privolitvijo, ne kot telefonska številka, ki potem sama od sebe začne krožiti po imenikih.

Z drugimi besedami: vajeti spustite iz rok toliko, kolikor sami hočete, in jih lahko kadar koli potegnete nazaj.

Kako to naredite korak za korakom?

Postopek je krajši od enega telefonskega klica. Najprej izberete model v katalogu, po potrebi ga postavite v primerjavo 1 : 1 in preverite stroške lastništva pri rumeni ikonici. Ko veste, kaj hočete, avto dodate v košarico. Sledi klik na povpraševanje in vaša nakupna namera gre do ustreznih koncesionarjev. Potem pride najlepši del: čakate ponudbe, namesto da bi lovili prodajalce. Ko so zbrane, jih primerjate in se odločite. Če si premislite, povpraševanje umaknete in zgodba je končana.

Najpogostejša vprašanja o povpraševanju na Throttly

Koliko me to stane?

V uvajalnem obdobju za kupce nič. Povpraševanje je brezplačno, prav tako pa vas ne zavezuje k ničemur. Prejeto ponudbo lahko mirne duše pustite pri miru.

Zakaj lahko povprašam samo za tri avtomobile na dan?

Da sistem ostane resen. Omejitev ščiti kakovost povpraševanj in s tem tudi kakovost odgovorov, ki jih dobite. Kdor tehta med desetimi avti, se pravzaprav še ni odločil, ampak še vedno raziskuje. Za to pa sta tu izbirnik in primerjava.

Kaj pa če si premislim?

Potem to preprosto umaknete. Povpraševanje lahko kadar koli prekličete, podatke pa skrijete. Nič ni dokončnega, dokler se sami ne podpišete.

Vi izberete, oni ponudijo. Tako bi moralo biti od nekdaj.

Bodimo pošteni, ker to ni reklama: noben gumb vam ne bo izpogajal popusta stoletja in noben sistem ne more nadomestiti občutka, ko sedete v avto in veste, da je to ta. Testno vožnjo si še vedno privoščite in v salon boste na koncu vseeno stopili. A tisti zoprni del, ko pet ljudem po vrsti razlagate isto zgodbo in nato tri dni čakate na klic, ki nikoli ne pride, zdaj opravita dva klika. Iz lova naredi izbiro in iz čakanja ponudbo. Preostane vam najboljši del: da se odločite. Ker avto ni oglas. Avto je debata.