Kia PV5: Delovni konj, ki je VW ID. Buzzu pokazal, kako se streže družinskim in poslovnim sanjam

Sodobni avtomobilski svet je postal malo čuden. Izdelovalci nam vztrajno ponujajo 'kupejevske SUV-je', v katere ne moreš pospraviti niti poštenega kovčka, ne da bi poškodoval stropno oblogo. Hkrati pa so nam za družinske enoprostorce in dostavnike začeli zaračunavati zneske, ki zahtevajo sekundarno hipoteko. Poglejte na primer ljubkega Volkswagen ID. Buzza – lep je, res je, a njegova cena marsikoga hitro odvrne od nakupa. Družine in obrtniki so ostali brez prave, dostopne opcije.

In prav zato je nastopil trenutek za streznitev, ki prihaja iz Južne Koreje. Kia PV5 ni le še en električni dostavnik; je tihi upor proti nesmiselno dragim družinskim in poslovnim vozilom. Nastala je na namensko razviti modularni platformi E-GMP.S (PBV – Platform Beyond Vehicle), kar pomeni, da ne gre za predelan dizelski kombi z baterijo, porinjeno pod sedeže, temveč za od začetka premišljeno vozilo.

Številke ne lažejo. V prvi polovici leta 2026 je Kia PV5 osvojila kar 37 % celotnega evropskega trga malih električnih dostavnikov (segment C) in zasedla prvo mesto v kar 12 državah. Na trgih, kot so Danska (63 %), Irska (62 %), Švedska (59 %), Finska (58 %) in Združeno kraljestvo (54 %), obvladuje več kot polovico celotne prodaje električnih dostavnikov.

"Odziv strank na predstavitev modela PV5 v Evropi je bil izjemen," ugotavlja Sjoerd Knipping, operativni direktor družbe Kia Europe. In jasno je, zakaj.

Zunanji videz: Futuristični minimalist z izjemno praktičnostjo

Priznajmo si, večina delovnih vozil ima aerodinamiko in šarm betonirane opeke. Kia pa je z modelom PV5 ustvarila nekaj, kar izgleda, kot da je ravno pobegnilo iz znanstvenofantastičnega filma, a hkrati ostaja popolnoma uporabno. Značilna maska "Tiger Face", čiste linije in visoko postavljeni LED žarometi ji dajejo moderen, skoraj igriv videz.

A pri Kii niso pozabili na vsakodnevno realnost. Odbijači imajo zamenljive vogalne zaščitne elemente. Če torej na parkirišču pred lokalno trgovino ali gradbiščem podrsate stebriček, vam ne bo treba zamenjati celotnega sprednjega dela vozila.

Prava čarovnija pa se skriva v dimenzijah. Inženirjem je uspelo ustvariti izjemno nizko vstopno višino, ki znaša le 399 mm (15,7 in), ter stranska drsna vrata s širino kar 775 mm (30,5 in). V različici PV5 Cargo to omogoča tovorni prostor s prostornino 4,4 m³ (155,4 cu. ft.), kar zadostuje za enostaven prevoz dveh standardnih evro palet. Uporabna nosilnost znaša do 790 kg (1.741 lbs).

Zmogljivost, baterija in Guinnessov rekord

Pod pločevino se skrivajo preizkušeni pogonski sklop in zelo konkretni podatki. Kupci lahko izbirajo med dvema baterijskima možnostima:

• Standardna baterija: zmogljivost 51,5 kWh, elektromotor z močjo 89,4 kW (120 hp / 121 PS) in navorom 250 Nm (184 lb-ft).

• Baterija Long Range: zmogljivost 71,2 kWh, elektromotor z močjo 120 kW (161 hp / 163 PS) in enako vrednostjo navora 250 Nm (184 lb-ft).

Potniška različica z večjo baterijo pospeši od 0 do 100 km/h (0–62 mph) v 10,7 sekunde (natovorjena tovorna izvedba v 12,5 sekunde), največja hitrost pa je elektronsko omejena na 135 km/h (84 mph). Morda to niso številke, s katerimi boste podirali hitrostne rekorde na avtocesti, so pa več kot dovolj za tekoče in varno prehitevanje.

Hitro polnjenje na enosmernem toku (DC) omogoča moč do 150 kW, kar pomeni polnjenje od 10 % do 80 % v manj kot 30 minutah. Na izmeničnem toku (AC) z močjo 11 kW se baterija napolni v približno 5 do 7 urah. Uradni mešani doseg po standardu WLTP znaša do 412 km (256 miles).

Najbolj navdušujoč podatek pa prihaja iz realnega sveta. Modifikacija Kia PV5 Cargo Long Range je postavila nov Guinnessov svetovni rekord, ko je z enim samim polnjenjem prevozila neverjetnih 693,38 km (430,84 miles).

Notranjost: Pisarna na kolesih z dnevno sobo v ozadju

V kabini PV5 hitro ugotovite, da gre za vozilo nove generacije. Pred voznikom se nahaja 7,5-palčni digitalni prikazovalnik, v središču pa kraljuje 12,9-palčni zaslon na dotik, ki upravlja sodoben informacijsko-zabavni sistem.

Izstopa tudi funkcija V2L (Vehicle-to-Load) z izhodno močjo 3,6 kW AC, ki omogoča, da iz baterije vozila napajate električna orodja, prenosne računalnike ali hladilno torbo. Prilagodljivi sedeži, zložljive mizice in številni odlagalni prostori delovno mesto spremenijo v udobno mobilno pisarno. Za tiste z večjimi družinami ali prevozniškimi potrebami pa Kia že pripravlja tudi 7-sedežno različico (s postavitvijo 2-2-3), izvedbo High Roof in večji model PV7.

Ko potegnemo črto pod vsemi podatki in izkušnjami, postane jasno nekaj: Kia PV5 je točno tisti avtomobil, ki ga je trg nujno potreboval. Medtem ko se mnogi tekmeci osredotočajo na dražje prestižne modele, je Kia ponudila izjemno praktično, prostorno in tehnološko dovršeno vozilo po dostopni ceni.

Začetna cena za tovorno različico se v Evropi giblje okoli 33.000 € (približno £27,645 / 38.000 $), kar predstavlja odlično razmerje med vložkom in dobrim. Kia PV5 dokazuje, da električni kombi ni le delovna nujnost, ampak izjemno pametna izbira za sodobne obrtnike in aktivne družine. Škoda le, da ni na trgu več tako premišljenih avtomobilov.