Li Auto i9: Električni družinski velikan s 400 kW moči

Evropska avtomobilska industrija družinsko praktičnost običajno opredeljuje skozi pralne materiale in dodatna odlagalna mesta. Kitajski proizvajalci medtem ubirajo povsem drugačne oblikovalske poti. Znamka Li Auto pripravlja premiero svojega paradnega baterijskega športnega terenca Li i9, katerega uradno razkritje je napovedano za 16. september 2026 ob 19.30 po pekinškem času.

Generalni direktor in ustanovitelj podjetja Li Xiang je enoprostorca Li Mega svojčas primerjal z vilo na obrobju mesta, novo različico Li i9 Home pa opisuje kot prestižno mestno rezidenco.

Li Xiang je na omrežju Weibo zapisal: "Na svetu še nikoli ni bilo takšnega avtomobila, vendar ga svet resnično potrebuje." Tržno povpraševanje potrjuje, da kupci v tem segmentu izjemno cenijo bivalno udobje potniške kabine.

Kabina za šest potnikov z vrtljivimi sedeži

Posebnost izvedbe Li i9 Home, ki predstavlja drugi model s to oznako po enoprostorcu Li Mega, so vrtljivi sedeži z breztežnostnim položajem (zero-gravity seats). Sistem omogoča, da se potniki med potjo obrnejo drug proti drugemu, kar ustvarja prostor za druženje ali pogovor med vožnjo po avtocesti. Arhitektura notranjosti daje prednost preglednosti, izkoristku prostora in udobni namestitvi šestih oseb.

Dimenzije karoserije in zmogljivost dveh elektromotorjev

Zasnova prostorne kabine zahteva temu primerne zunanje mere. Li i9 v dolžino meri 5.225 mm (205,7 in) ob medosni razdalji 3.168 mm (124,7 in), s čimer prevzema vlogo največjega športnega terenca znamke Li Auto. Za primerjavo: model Li i8 dosega 5.085 mm (200,2 in) dolžine in 3.050 mm (120,1 in) medosne razdalje.

Pogon na vsa štiri kolesa sestavljata dva elektromotorja. Enota na sprednji osi razvije 150 kW (201 hp / 204 PS), zadnji pogonski agregat pa doda 250 kW (335 hp / 340 PS). Skupna moč pogonskega sklopa znaša 400 kW (536 hp / 544 PS), kar velikemu vozilu omogoča visoke potovalne hitrosti in suverena pospeševanja.

Baterijski sklopi: Od celic CATL do lastne proizvodnje

Baterijska tehnologija ostaja osrednji tehnični element modela. Začetne serije modela Li i9 bodo uporabljale 5C ternarne litijeve baterije podjetja CATL, ki podpirajo zelo visoke hitrosti polnjenja. Dolgoročni načrt znamke predvideva vgradnjo baterijskih sklopov iz lastnih proizvodnih linij takoj, ko bodo tovarne dosegle polno operativno zmogljivost.

Vodstvo podjetja je pojasnilo, da sami določajo zmogljivostne zahteve, varnostne parametre ter sistemsko integracijo paketov, proizvodnjo posameznih celic pa zaupajo zunanjim partnerjem. Ta postopek bo sčasoma uveden pri vseh modelih znamke.

Prodajni rezultati in položaj na trgu

Novi Li i9 stopa na trg po obdobju treh zaporednih mesecev medletnega zmanjšanja prodaje. Avgusta 2026 je podjetje dobavilo 37.679 vozil, kar predstavlja 32,07-odstotno medletno rast. V obdobju prvih osmih mesecev leta znaša skupni obseg dobav 261.619 vozil, kar je 0,60 % manj kot v enakem lanskem obdobju. Bruto marža na vozilih se je v drugem četrtletju znižala na 9,4 %, potem ko je v enakem obdobju preteklega leta znašala 19,4 %.

Vlaganja v nove tehnične rešitve in širitev ponudbe z modeli, kot je Li i9, naj bi ponovno dvignili dobičkonosnost ter povečali delež popolnoma električnih vozil v drugi polovici leta.

Li Auto i9 dopolnjuje električno paleto znamke ob modelih Li Mega, Li i8 in Li i6. Prva vozila bodo v razstavnih salonih na voljo za ogled 11. septembra, kjer bodo kupci lahko preizkusili prilagodljivost prostorne kabine in tehnološke rešitve tega velikega električnega vozila.