Volkswagen ID. Tiguan: Slovo od drsnikov in vrnitev fizičnih gumbov

V Wolfsburgu so končno prisluhnili kritikam. Po letih vztrajanja pri neosvetljenih drsnikih za uravnavanje temperature in glasnosti se pri nemški znamki vrača preizkušena funkcionalnost. Predstavljen je novi Volkswagen ID. Tiguan, ki v pokoj pošilja modela ID.4 ter ID.5 in v ospredje znova postavlja uporabnost.

Uveljavljeno ime namesto številčnih oznak

Ob prihodu modela ID.4 leta 2021 je tovarna obljubljala praktičen družinski električni križanec. V vsakodnevni rabi pa so voznike motili počasna programska oprema, skromnejši materiali v kabini in nerodne upravljalne površine. Po nedavni prekinitvi proizvodnje tega modela v ZDA je postalo jasno, da se obdobje samostojnih številčnih oznak izteka. Znamka se zato vrača k uveljavljenemu imenu Tiguan.

»Tiguan je naš najbolje prodajani model na svetu z več kot 8,3 milijona primerkov, ID. Tiguan pa to dediščino združuje z električno prihodnostjo,« sporočajo iz Wolfsburga.

Z dolžino približno 4,58 metra novi ID. Tiguan ohranja znane proporce, vendar se poslavlja od zaobljenih linij predhodnika. Pokrov motorja je bolj raven, boki delujejo opazno bolj čvrsto, kljuke na vratih pa so znova klasične mehanske oblike. Količnik zračnega upora znaša 0,26. Vrh ponudbe namesto dosedanje oznake GTX predstavlja paket opreme R-Line, ki vključuje platišča do premera 21 palcev.

[[carousel:/api/public/media/articles/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti-10-d5c51f.webp|/api/public/media/articles/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti-12-58a36f.webp|/api/public/media/articles/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti-11-53ec8c.webp|/api/public/media/articles/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti-14-2b72ee.webp|/api/public/media/articles/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti-13-6109cd.webp]]

Prenovljena ergonomija z oprijemljivimi stikali

Kabina prinaša temeljito spremembo upravljanja. Občutljive površine na dotik na volanskem obroču so se umaknile fizičnim gumbom z jasnim povratnim klikom ob pritisku. Sprememba je opazna tudi na voznikovih vratih, kjer ni več preklopnega stikala »Rear« za upravljanje zadnjih stekel, temveč so nameščena štiri samostojna stikala.

Na sredinski konzoli je nameščen vrtljiv gumb za jakost zvoka, pod osrednjim zaslonom pa fizična vrstica s tipkami, ki jih uporablja klimatska naprava. Digitalni del armaturne plošče sestavljata 15-palčni osrednji zaslon in 10-palčni zaslon z merilniki pred voznikom. Za sovoznika je na voljo dodaten 12-palčni zaslon za upravljanje medijev in navigacije. Sistem vključuje tudi poseben retro grafični prikaz digitalnih merilnikov, ki posnema videz števcev iz prve generacije Golfa.

[[carousel:/api/public/media/articles/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti-05-39c89f.webp|/api/public/media/articles/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti-06-66400c.webp|/api/public/media/articles/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti-07-b9250b.webp|/api/public/media/articles/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti/novi-volkswagen-id-tiguan-2027-konec-agonije-z-drsniki-in-vrnitev-zdrave-pameti-04-45cb32.webp]]

Sprednji prtljažnik in uporabne tehnološke rešitve

Pri ID.4 so kupci zaman iskali prostor pod sprednjim pokrovom, ID. Tiguan pa to pomanjkljivost odpravlja. Sprednji odlagalni prostor (frunk) meri med 31 in 32 litrov, kar zadostuje za pospravljanje polnilnih kablov ali prve pomoči. Osnovni prtljažnik na zadku medtem ponuja 534 litrov prostornine.

Na področju voznih tehnologij novinec uvaja upravljanje z enim pedalom (One-Pedal Driving), pri katerem vozilo ob popustitvi stopalke za plin povsem miruje. Vgrajena je tudi dvosmerna funkcija Vehicle-to-Load (V2L). Prek namenskega adapterja PowerSocket v polnilnem priključku lahko iz pogonskega akumulatorja napajate prenosne računalnike, električna kolesa ali druge električne naprave na terenu.

Baterije, pogoni in doseg do 600 kilometrov

Volkswagen ID. Tiguan na posodobljeni platformi MEB+ kupcem ponuja dve velikosti baterij in tri pogonske konfiguracije:

• Vstopna izvedba (58 kWh): Vsebuje baterijske celice LFP in zadnji pogon z močjo 140 kW (190 KM) ter 350 Nm navora. Do 100 km/h pospeši v 8,5 sekunde, najvišja hitrost znaša 160 km/h, doseg po ciklu WLTP pa doseže približno 450 km. Moč enosmernega polnjenja (DC) znaša 105 kW.
• Močnejša izvedba z zadnjim pogonom (77 kWh): Uporablja baterijo NMC in zadnji elektromotor z 210 kW (286 KM) ter 545 Nm navora. Pospešek do 100 km/h traja 6,6 sekunde, najvišja hitrost je 180 km/h, uradni doseg pa meri do 600 kilometrov. Največja moč DC-polnjenja znaša 165 kW, kar omogoča polnjenje od 10 do 80 odstotkov v 29 minutah.
• Dvomotorna različica 4Motion (77 kWh): Pogon na vsa štiri kolesa razvije 220 kW (299 KM) moči. Do 100 km/h pospeši v 6,3 sekunde, doseže 180 km/h in omogoča doseg okoli 560 km. Ta izvedba zmore vleči prikolico z maso do 2.000 kg.

Vrnitev preverjene ergonomije in začetek prodaje

Prihod novega ID. Tiguana pomeni premik v Volkswagenovi strategiji upravljanja vozil. Znamka se poslavlja od zapletenih menijev ter vrača logiko, ki je bila v preteklosti temelj njene prepoznavnosti. Za sodoben električni avto ni več nujno, da zapostavlja osnovno ergonomijo. Začetna cena na nemškem trgu je postavljena pri 42.695 evrih, kar ustreza cenovnemu okviru predhodnika, a z opazno boljšo opremo in materiali. Prva vozila bodo na evropske ceste zapeljala v začetku leta 2027. S fizičnimi stikali, uporabnim prtljažnim prostorom in prenovljenim pogonom se Tiguan vrača kot premišljen družinski avtomobil.