Tesla vpoklic Model 3 in Model Y: Ko so vaši žarometi tako svetli, da bi z njimi lahko osvetlili luno

Ste se že kdaj peljali ponoči po avtocesti, ko se vam je za hrbet prilepil avtomobil z lučmi, ki so bile tako močne, da so vam dobesedno požgale mrežnico in vas poslale naravnost v naslednje tisočletje? Če ste pomislili, da gre za kakšnega ekscentričnega voznika, ki je na črnem trgu kupil nelegalne ksenonke, ste se zmotili. Najverjetneje je bila to povsem serijska Tesla. In sedaj imamo za to tudi uradni dokaz.

Ameriški urad za varnost v cestnem prometu (NHTSA) je namreč prisilil Teslo v vpoklic več kot 20.000 vozil zaradi žarometov, ki so enostavno – preveč svetli. Da, prav ste prebrali. V svetu, kjer se nenehno pritožujemo nad slabimi lučmi na starejših avtomobilih, je Tesla uspela narediti nekaj, kar je preveč učinkovito za cestna pravila.

Številke, ki slepijo: Zakaj so te luči nelegalne?

Vpoklic zajema natančno 20.349 vozil, od tega 18.735 primerkov izjemno priljubljenega križanca Model Y (letniki 2020–2023) in 1.614 limuzinskih Model 3 (letniki 2017–2023). Težava tiči v žarometih, ki jih je dobavilo podjetje Marelli Automotive Lighting (gre za sklopa z oznakama 1077371-98-L in 1077372-00-L).

Po uradnih pravilih je največja dovoljena svetilnost zasenčenih luči omejena na 125 kandel. Teslini žarometi pa so med testiranjem dobesedno ponoreli in dosegli svetilnost kar 230,1 kandele! To je skoraj dvakrat več od dovoljene meje. Predstavljajte si, da nasproti vozečemu vozniku namesto nežne svetlobe pošljete mini sončni izbruh.

"Tesla je seveda, v svojem klasičnem slogu, poskušala prepričati regulatorje, da to sploh ni težava."

Trdili so, da premočne luči niso povzročile nobene nesreče ali poškodbe (bili so le trije garancijski zahtevki in eno poročilo s terena). Vendar pa je bila njihova prošnja za izognitev vpoklicu julija zavrnjena. Pravila so pravila, pa naj bo vaš šef še tako velik vizionar.

Nič več "čaranja" preko spleta: Tokrat bo treba umazati roke

Največja ironija pri vsem skupaj je, da se Tesla običajno izmaže z brezžičnimi posodobitvami programske opreme (OTA). Ko NHTSA objavi "vpoklic" za milijon Tesel zaradi premajhne pisave na zaslonu ali napačnega delovanja oken, Elon Musk le pritisne nekaj tipk v svojem laboratoriju in težava je rešena, še preden lastniki sploh odprejo pošto.

Tokrat pa ta trik ne bo deloval. Ker gre za fizično neskladnost strojne opreme, bo morala Tesla dejansko kupiti več kot 20.000 novih kompletov žarometov in plačati mehanične ure za njihovo zamenjavo. To pa je strošek, ki bo podjetje bolel precej bolj kot nekaj vrstic nove programske kode.

Zaključek: Svetla prihodnost (morda malce manj svetla za nasproti vozeče)

Na koncu dneva je ta vpoklic le manjša praska na Teslini sicer bleščeči pločevini. Lastniki prizadetih vozil bodo obvestila po pošti prejeli do 15. septembra, zamenjava žarometov pa bo seveda popolnoma brezplačna.

Če ste torej lastnik enega izmed teh modelov, se pripravite na kratek obisk servisa. Do takrat pa uživajte v dejstvu, da imate v lasti avtomobil, ki je tako hiter, da prehiteva čas, in tako svetel, da dobesedno krši zakone prava. Le pazite, da vam nasproti vozeči tovornjakarji ne vrnejo usluge s svojimi dolgimi lučmi.