
GAC AION UT 60 kWh vs. Leapmotor B10 562 kWh
GAC AION UT 60 kWh in Leapmotor B10 562 kWh sta električni vozili z različnima profiloma. GAC AION UT pri 28.000 € ponuja 60 kWh baterijo in 430 km po WLTP, Leapmotor B10 pa pri 27.995 € razpolaga z 55 kWh baterijo in 361 km dosega. Cenovna razlika znaša 5 € — Leapmotor B10 je 0 % cenejši. Pri dosegu GAC AION UT prevozi 69 km več (16 % daljši doseg po WLTP). Spodaj sledi podrobna primerjava po vseh ključnih kategorijah za slovenski trg — cena, TCO (Borzen), baterija, polnjenje, zmogljivost, prostor in varnost.


B10562 kWh
Leapmotor B10 je nabavno cenejši za 5 € (0 %) — pomemben dejavnik za skupne stroške lastništva na slovenskem trgu.
GAC AION UT ponuja 69 km daljši WLTP doseg — primerneje za daljša potovanja.
Leapmotor B10 se polni z 10 na 80 % v 24 minutah — 9 min hitreje.
GAC AION UT pospeši v 7.3 s — 0.7 s hitreje.
GAC AION UT ima 10 L večji prtljažnik (440 vs 430 L).
Euro NCAP ocena ni na voljo za oba modela; preverite tudi vlečne zmogljivosti in V2L funkcijo.
Katero vozilo je cenejše — GAC AION UT ali Leapmotor B10?+
Leapmotor B10 je cenejši za 5 € (0 %). GAC AION UT stane 28.000 €, Leapmotor B10 pa 27.995 €.
Katero vozilo ima daljši doseg?+
GAC AION UT ponuja 69 km daljši doseg po WLTP standardu (430 km vs 361 km).
Katero vozilo se hitreje polni?+
Leapmotor B10 se polni z 10 na 80 % v 24 minutah (pri 140 kW DC), kar je 9 min hitreje od tekmeca.
Katero vozilo ima večji prtljažnik?+
GAC AION UT ima 10 L večji prtljažnik (440 L vs 430 L).
Katero vozilo je bolj primerno za slovenski trg?+
Obe vozili sta upravičeni do slovenske Borzen subvencije za nakup električnih vozil. Končna cena je odvisna od trenutne višine subvencije in razpisov Borzen d.o.o.