
BYD TANG Flagship vs. Polestar 4 Coupé Dual Motor
BYD TANG Flagship in Polestar 4 Coupé Dual Motor sta električni vozili z različnima profiloma. BYD TANG pri 67.390 € ponuja 108.8 kWh baterijo in 530 km po WLTP, Polestar 4 pa pri 63.800 € razpolaga z 94 kWh baterijo in 590 km dosega. Cenovna razlika znaša 3590 € — Polestar 4 je 5 % cenejši. Pri dosegu Polestar 4 prevozi 60 km več (10 % daljši doseg po WLTP). Spodaj sledi podrobna primerjava po vseh ključnih kategorijah za slovenski trg — cena, TCO (Borzen), baterija, polnjenje, zmogljivost, prostor in varnost.


4Coupé Dual Motor
Polestar 4 je nabavno cenejši za 3590 € (5 %) — pomemben dejavnik za skupne stroške lastništva na slovenskem trgu.
Polestar 4 ponuja 60 km daljši WLTP doseg — primerneje za daljša potovanja.
Polestar 4 se polni z 10 na 80 % v 31 minutah — 17 min hitreje.
Polestar 4 pospeši v 3.8 s — 1.1 s hitreje.
Polestar 4 ima 291 L večji prtljažnik (526 vs 235 L).
Obe vozili imata 5★ Euro NCAP oceno.
Katero vozilo je cenejše — BYD TANG ali Polestar 4?+
Polestar 4 je cenejši za 3590 € (5 %). BYD TANG stane 67.390 €, Polestar 4 pa 63.800 €.
Katero vozilo ima daljši doseg?+
Polestar 4 ponuja 60 km daljši doseg po WLTP standardu (590 km vs 530 km).
Katero vozilo se hitreje polni?+
Polestar 4 se polni z 10 na 80 % v 31 minutah (pri 200 kW DC), kar je 17 min hitreje od tekmeca.
Katero vozilo ima večji prtljažnik?+
Polestar 4 ima 291 L večji prtljažnik (526 L vs 235 L).
Katero vozilo je bolj primerno za slovenski trg?+
Polestar 4 je upravičen do Borzen subvencije, BYD TANG pa ne. Subvencija dodatno zniža končno ceno Polestar 4 na slovenskem trgu.